Revue des gants de moto homolgués kytone — Gants de Moto Kytone

Revue de leur version homolgué

Si comme nous, vous êtes à la recherche de gants de moto stylés mais qui assurent aussi un minimum de protection, lisez ce qui suit...

gants moto homolgués kytone roayla enfield

Premières impressions

Les gants sont bien emballés, ils sentent bon le cuir et sont visiblement à la bonne taille. On a pris la plus petite taille, à savoir T7. C'est l'équivalent d'un S. Le gant tombe bien et il est confortable. Aucune mauvaise surprise à ce niveau là.

Homologué Route

Vous le savez sans doute, mais depuis le 1er janvier 2016 tous les utilisateurs de deux roues ont l'obligation de porter des gants (scooter compris donc). Et pas n'importe quel gants, ces derniers doivent être homologués.

Grâce au système de pictogrammes mis en place dernièrement, il est facile de savoir si vos gants sont adaptés à la pratique de la moto. Selon le niveau de protection un pictogramme différent est affiché.

Si vous avez un de ces symoble sur votre paire de gant, c'est tout bon !

L'avantage de ces gants Kytone est d'être homologués. Vous pourrez donc passer votre permis moto avec. Votre moniteur vous raillera probablement la 1ère fois, vous demandant si vous avez un chantier BTP après votre leçon. Mais une fois le pictogramme montré, l'affaire devrait rentrer dans l'ordre...
Elles ne sont pas certes homologuées niveau 2, mais elles garantissent le minimum de protection.

Attention, ils vendent également des paires identiques qui ne le sont pas. Elles se repèrent assez facilement : elles n'ont pas de bracelets pour fermer le gant au niveau du poignet.

PATINE

On se donne RDV dans 1 an pour suivre leur évolution, mais on peut dire qu'après 4 mois de pratique quotidienne de la moto, on est satisfait de notre paire. Comme un bon blouson de cuir ou un jean brut, elle commence à se patiner.

Distribution

Leur site en propre est très souvent en rupture de stock. Vous pouvez néanmoins trouver facilement d'autres distributeurs qui les proposent. Comme la boutique Vintage Motors à Paris que l'on aime particulièrement pour sa sélection de produits vintages. Voir ici.

Quand on pense coton ciré et blouson de moto, on a tendance à penser instinctivement à Barbour. Mais il ne faut pas oublier Belstaff, acteur également incontournable du secteur.

Rappel Historique : concentré rapide et facile à digérer

Il s’agit d’une marque originellement Britannique. Elle a été créée en 1924 par Eli Belovitch et son gendre Harry Grosberg. Une histoire de famille donc.

Jusque dans les années 30, Bellstaff c’était avec deux ‘l’

De 1950 à 1990 : Belstaff et le sport motocycliste

Belstaff est avant tout une marque de moto popularisée dans les années 50 par des stars mondiales : Ernesto Che Guevara – le modèle trialmaster – ou encore Steeve McQueen – là aussi le modèle trialmaster - ; Sammy Miller un ancien champion de moto portera également la marque au Phoenix. Un blouson des collections récentes porte d’ailleurs son nom.

Pendant ces années, deux modèles iconiques ont été produits dans les usines de Silverdale (au Royaume Uni) : le modèle Trialmaster mais aussi la Black Prince vendue à plus d’1 million d’exemplaires. Le blouson de moto le plus vendu à l’heure actuel.

Note : Malgré des chiffres de vente importants, il y a peu d'information sur ce blouson sur la toile. Intrigués, nous avons demandé au service press Belstaff leur avis sur la question. Ils nous ont dit qu'ils allaient regarder....Affaire à suivre.

Pour revenir sur l'histoire entre Steeve McQueen et Belstaff, il semblerait que Steeve McQueen ne pilotait qu'en Barbour du fait d'un contrat avec la marque mais qu'en dehors des circuits il plébiscitait Belstaff. Au point même qu'un jour il aurait oublié un RDV avec une star hollywoodienne parce qu'il était en train de rewaxer sa Belstaff. Mythe ou réalité ? Toujours est-il que les deux marques revendiquent un héritage Steeve McQueen.

Le Che qui parcourt les contrées reculées d’Amérique du Sud - Trialmaster

Quand il ne se balade pas sur sa moto en Trialmaster, c’est en t-shirt et à une main s’il vous plaît ; Ne tentez pas ça chez vous !

Les femmes ne sont pas en reste. Amy Johnson et Amelia Earhart, deux célèbres aviatrices des années 30 porteront également des blousons Belstaff lors de leurs aventures.

De 1990 à nos jours : la renaissance du Phoenix grâce au cinéma

Au début des années 1990, l’industrie textile anglaise marque que le coup. Pour faire face, Franco Malenotti est nommé à la tête de la direction artistique de Belstaff. C’est un ancien champion de superbike italien.

Il est également le fils d’un producteur de film. Le marketing grâce aux stars est à nouveau en marche. A plus grande échelle. Ce ne sont plus seulement les grands sportifs et aventureux qui portent les vêtements Belstaff. Ce sont aussi à présent les stars de cinéma. Les plus grands blockbusters y passent : la Guerre des Mondes, Mission Impossible, Je suis une Légende, Benjamin Button…

C’est bien simple : quasi toutes les stars de la planète Terre ont porté un jour une Belstaff. Bon ok on exagère un peu (beaucoup). Mais le marketing par les stars de cinéma fonctionne bien. Très bien même. (Cf Les Stars d’Edgar Morin) Les stars de cinéma sont plus proches de nous que les mannequins qui sont pour la plupart quasi-inconnus. Elles sont là au quotidien dans un univers familier et rassurant : télévisons, cinéma, magazines, radio…

Vous allez me dire que c’est du placement produit. Oui c’est vrai. Mais nous rejoignons aussi l’idée de Manuele Malenotti (Directeur Créatif de Belstaff en 2008) qui explique que les vêtements utilisés ne sont pas choisis au hasard mais alimentent et contribuent à créer un certains look aux acteurs.

Même le pape Benoît XVI possède un modèle sur-mesure de Belstaff. Le Pape bon dieu !

En 2011 Belstaff est racheté par Labelux – groupe allemand de la dynastie Reimann qui possède également le chausseur Jimmy Choo. La marque prend un tournant Luxe plus marqué. Ce sera également le début de la mise en avant d'égéries comme David Beckham, ou plus récemment l'actrice Liv Tyler. Vous la connaissez sans doute, elle joue dans Les Années Rebelles aux côtés de Joaquin Phoenix.

“Même le pape Benoît XVI possède un modèle sur-mesure de Belstaff. Le Pape bon dieu !”

— Les Indispensables Paris

Tom Cruise dans la guerre des mondes

Leonardo Di Caprio dans aviator

Belstaff s’engage aussi sur des actions de soutien politique – pour la fondation du Dalaï Lama en l’occurrence -  pas sûr que la population Chinoise apprécie — *Belstaff s’engage aussi sur des actions de soutien politique – pour la fondation du Dalaï Lama en l’occurrence - pas sûr que la population Chinoise apprécie*

noemi campbell belstaff — *Naomi Campbell, mannequin devenu Star dans les années 90*

“The Trialmaster is such a sexy, iconic design. I've had one for years - it's so warm and comfy and fits like a second skin. And there's a real sense of history to it. It's a triumph of British design - and so practical”
« La Trialmaster est tellement iconique, sexy et design. J'en ai une depuis des années –elle est si chaude et confortable et me va comme une seconde peau. Et il y a un vrai sens de l'histoire qui l’accompagne. C’est un triomphe du design britannique - et si pratique »

Open Road, une publicité produite par Tim Daukes afin de renouer avec le côté sportif et aventureux des débuts de la marque. Et franchement, c'est plutôt réussi. Un chemin qui mène une bande de motard de Goodwood Estate (un lieu de rencontres sportives anglais : cyclisme, automobile, aviation...) à leur boutique immense sur Bond Street à Londres. Finalement c'est un condensé de l'histoire de Belstaff. Et nous, on doit vous avouer que l'on préfère plutôt le côté Goodwood Estate (les débuts de la marque) que Bond Street et leur égérie David Beckham...

Note : Si vous voulez vraiment tout connaitre du début de l’histoire Belstaff c’est par ici.

Test d'un blouson en coton waxé

LES INDIS¨PENSABLES PARIS BELSTAFF — Belstaff

Blouson court en coton waxé - 4 poches frontales

Un test qui a longuement mijoté, depuis plus de 3 ans. Et franchement, ce blouson c'est le kiff. J'en suis plus que satisfait. Il n'a pas bougé et s'est même embelli. Et non ce n'est (pour une fois) pas un argument marketing.

Matière

La première chose qu’on remarque c’est la matière de ce blouson. Le coton waxé. Ça ressemble à du cuir (mais de loin seulement). D’ailleurs je ne compte plus le nombre de fois où l’on m’a dit que mon cuir était sympa. Il s'agit de coton ciré, pas de cuir ! Un peu de précision que diable !

Le coton waxé vieilli comme un jean brut : il se bonifie avec le temps en s’usant à cause - notamment - de l’abrasion des poussières qui « collent » au tissu. Autant ne pas se le cacher : en été ça tient plutôt très chaud et hiver vous aurez besoin d’un bon cardigan pour ne pas avoir trop froid. En fait c’est le blouson parfait pour la mi-saison. Autonome et printemps donc.

A ce stade, j’imagine que vous vous posez plusieurs questions. Je vais essayer d’y répondre :

Est-ce que le coton waxé déteint sur les vêtements comme pourrai le faire un jean brut ?
Non. Et ce dès le premier port.

Est-ce que le blouson à une odeur qui empeste ?
Non. Même après des mois de port intensif.

Est-ce vraiment imperméable ?
Je suis toujours resté au sec. Par contre pas sûr qu’elle tienne des heures et des heures. Et ce d'autant plus que je n'ai pas eu l'occasion de la tester en moto sous la pluie. Dans ce cas mieux vaut se tourner vers les modèles pure motorcycle qui présentent une couche supplémentaire étanche. Une membrane Miporex comme ils l’appellent.
Ce qu'on peut dire par contre, c'est que sur du coton waxé de chez Halley Stevensons (un des fournisseurs de Barbour et Filson), l'indice d'imperméabilité peut monter à 2500 mm. Soit la hauteur de colonne d'eau (2,50 m) nécessaire pour que les premières gouttes d'eau traversent le tissu. A titre de comparaison, les meilleurs vêtements techniques peuvent monter à 30 000 mm.

1000 mm vous serez au sec lorsd’une petite averse
2000 mm : vous serez au sec même en cas d’averse venteuse
10 000 mm : pluie neige et tempête ne sont plus à craindre

Coupe

Coupe au millimètre ! Le genre de coupe que je trouve parfaite : confortable et large à l'intérieur mais un aspect visuel extérieur relativement fité. Parfait ! Avec en plus la possibilité de l'ajuster grâce à deux pattes de serrage au dos.

Détails

Le col est doublé en velour marron. Pourquoi ?

Parce que c’est plus confortable
Parce sur les modèles en cuir, en cas de forte chaleur, le cuir pourrait vous coller à la peau

D'autres détails sont intéressants. Comme la présence d’aération au niveau des aisselles. Et des aérations qui ont de la gueule !
Ou encore les poches du bas qui sont doublées avec une matière au toucher proche d'une matière polaire.

Je vous vois venir, oui le zip ne vient pas de chez YKK ou RIRI...et alors ? Dieu qu'il est solide et diablement fonctionnel ! Pensé pour faire de la moto.
Dernier point, vous aurez remarqué la fameuse doublure au motif tartan caractéristique de cette marque.

REPROOFING

Comme je le disais plus haut, cela fait quelques années que je possède mon blouson. Je n'ai pas eu besoin de le rewaxer pour le moment. J'ai tout de même acheté le pot de wax Belstaff. Au cas où. Probablement à cause de cette (magnifique) vidéo :

Journal

Qui fabrique les bottes moto de la Police nationale ?

Gants Kytone homologués

Premières impressions

Homologué Route

PATINE

Distribution

Teaser - Gants de moto route Kytone homologués

En attendant notre article sur ces beaux gants de moto, on a concocté une petite vidéo en guise d'apéritif.

Belstaff - Qu'est ce que ça vaut ? (1/2)